ہونڈا سٹی

ایندھن کی کھپت اور بجلی کی جگہ کے تمام پہلو کافی تسلی بخش ہیں۔سب سے زیادہ اطمینان بخش چیز جگہ ہے۔ہونڈا ایم ایم تصور کا اچھا کام کرتی ہے، چاہے وہ آگے اور پیچھے کی جگہ ہو یا اسٹوریج کی جگہ۔انجن بھی ہیں۔ہونڈا کی انجن ٹیکنالوجی کی ضمانت ہے۔یہ بھی ایک اہم وجہ ہے کہ ہم Fengfan کا انتخاب کیوں کرتے ہیں۔ظاہری شکل: فینگفین کی ظاہری شکل ایل پی کو بہت پسند ہے۔یہ کافی فیشن ہے۔کم از کم یہ پرانے سے بہتر لگتا ہے اور نوجوانوں کے لیے موزوں ہے۔سائیڈ باڈی نسبتاً پتلی نظر آتی ہے، اور شارک فن اینٹینا قابل نظر آتا ہے۔داخلہ: میں نے سیاہ انٹیریئر خریدا ہے، جو مجھے ایک کھیل کود اور زیادہ ذاتی ٹچ دیتا ہے۔داخلہ مطمئن نہیں ہے کیونکہ نشستیں فلالین سے بنی ہیں۔میں چمڑے کی سیٹیں یا بنزہی جیسی فیبرک سیٹوں کو ترجیح دیتا ہوں۔لیکن مجموعی کاریگری اچھی، عملی اور پائیدار ہے، اور اس قیمت پر کار کو زیادہ ضرورت نہیں پڑے گی۔انسٹرومنٹ پینل کافی خوبصورت ہے، اور ڈرائیونگ کے دوران ایندھن کی کھپت کے ساتھ رنگ بدل جاتا ہے۔جگہ: فینگفین کی اسٹوریج کی جگہ ابھی بھی کافی ہے۔ڈرائیور کی سیٹ اور کو پائلٹ کے دروازے میں چھتریاں اور موبائل فون رکھے جا سکتے ہیں۔شریک پائلٹ کا دستانے والا باکس بھی نسبتاً بڑا اور عملی ہوتا ہے اور اس میں اکثر مختلف دستاویزات رکھی جاتی ہیں۔سواری کی جگہ میں پچھلی قطار زیادہ رنگین ہے، آگے اور پیچھے کا فاصلہ بہت وسیع ہے، ایل پی چھوٹا ہے، اور بیٹھنے اور ٹانگوں کو پار کرنے کا کوئی دباؤ نہیں ہے۔پچھلے ڈبے میں بھی کافی جگہ ہے۔چار سوٹ کیس رکھنے میں کوئی حرج نہیں۔بڑے اور چھوٹے سامان کے علاوہ تحائف کے لیے کوئی دباؤ نہیں ہے۔کنفیگریشن: اس کنفیگریشن کو اس قیمت پر ٹاپ لیول سمجھا جاتا ہے۔پاور: شروع کرنا ٹھیک ہے، اور D-اسپیڈ ایکسلریشن نسبتاً اوسط ہے۔ایس گیئر میں، سرعت زیادہ تیز ہوگی، لیکن ایک ہی وقت میں انجن تیزی سے مڑتا ہے، انجن کا شور زیادہ واضح ہوگا۔ارتھ ڈریم انجن کو سی وی ٹی سٹیپ لیس گیئر باکس کے ساتھ ملایا گیا ہے، جس میں ہموار طاقت اور کوئی واضح مایوسی نہیں ہے۔ہینڈلنگ: فینگ فین کا اسٹیئرنگ وہیل کافی ہلکا اور چلانے میں آسان ہے۔یہ فینگ فان کو منتخب کرنے کے ابتدائی نکات میں سے ایک ہے۔ایل پی اور ایل پی کو استعمال میں آسان بنانے کے لیے۔بعد میں، گاڑی اٹھانے کے بعد، اس نے اسے اچھی طرح آزمایا، اور آپریشن نسبتاً ہموار تھا، حالانکہ اس نے کم گاڑی چلائی تھی۔ایندھن کی کھپت: ایندھن کی بچت!ایندھن کی بچت کریں!ایندھن کی بچت کریں!اہم بات تین بار کہی گئی!ارتھ ڈریم انجن اب بھی بہت زیادہ ایندھن کے قابل ہے، اور یہ شہر میں بہت زیادہ چلتا ہے، جس میں ایندھن کی کھپت 6.8L100km ہے، جو کافی تسلی بخش ہے۔کبھی کبھار ویک اینڈ پر مضافاتی علاقوں میں جانے سے بھی کم ایندھن خرچ ہوتا ہے۔میں عام طور پر شہری علاقے میں گاڑی چلاتے وقت چھوٹے سبز پتے کھولتا ہوں۔ایندھن کی بچت اڑانے پر منحصر نہیں ہے~آرام: سیٹ اچھی طرح سے لپیٹتی ہے، کار میں بیٹھنے کا مجموعی آرام اچھا ہے، اور یہ اب بھی بہت آرام دہ ہے۔.یعنی شور کنٹرول نسبتاً عام ہے۔